海军的话,承认的确日本海军还比中国强一些。但是空军的话,就日本那200多架几乎最老型号,高达30年高龄的f15?最近几年几乎一边飞一边掉零件,会不会空中散架啊?比数量的话二代不提。能称得上三代机的,中国有:SU-27SK/UBK、SU-30MKK/2、J-11/B 系列370架;J-10/A 系列250架;合计620架。另有JH-7A 150架,总计770架。日本为F-15J/DJ 200架,F-2 80架,总记280架数量上,中国是日本的2倍多。从质量上看F-15J/DJ为80年代初引进的F-15C/D的早期型号,很老的一个型号,不能发射AIM-120主动中距空空导弹。日本2002年开始对其进行现代化改装,以图使其具有发射主动中距蛋AIM-120和AAM-4的能力。AIM-120只是实验改装,具备AAM-4发射能力的目前约改装仅仅50架。F-2A/B是以F-16block40/42为基础改进而来,96年开始批量生产。原则上说,F-2是日本自己生产的飞机,所以不具有发射美国的AIM-120导弹的能力;以前F-2也不具备发射本国的AAM-4主动中距弹的能力,2010年年开始改进,不过速度有点慢,目前约只有10架。 中国于92~2000年引进的76架SU-27SK/UBK和自己生产的较前批次的J-11,开始只能发射R-27半主动中距空空弹,不能发射R-77主动中距空空弹。大概在2004年,我们具备了“在苏式战机上使用国产武器的能力”,并对老式的SU-27/J-11进行了现代化改装。大部分的J-11、估计一半的SU-27具备发射R-77的能力。空中预警机中日两国都有4架大型预警机(日本E-767,我国KJ-2000,载员20左右),性能相似;日本另有13架E-2,我国约10架KJ-200。E-2是小型预警机,载员5人,但好在功能还算齐全。飞行员素质日本飞行员素质是比较高的。我们的飞行员2003年前因为飞的主要是二代机,飞行时间短,战术理论落后,比日本差的是教多的。2005年后,随着三代机的大量入役和空军战略的装备,飞行时间,训练的量、强度和复杂程度都高多了,所以现在飞行员的素质也逐渐上来了。现在三代机飞行员的年飞行时间约200小时,已经超过了日本的约180~200。中国的优势还在于由于系统更全,国产化率更高,战役组织能力比日本强。总体来说我个人认为中国空军已经强过日本很多了。虽然中国的心里真正的对手根本不是日本。