中國的運20原來是機場輸送機2326037x

中國的運20原來是機場輸送機看到中國運20驚人的運載能力居然高達66噸""时政新闻央视网今天下午14:00许，我国首款自主战略重型运输机"运-20"在跑道上加速后，一跃而起，起飞成功。"运-20"代号"鲲鹏"，由西飞集团主要研制，可运输我国陆军全部种类装甲车辆。以66吨的最高载重量，跻身全球十大运力最强运输机之列""中國吹運20吹的很利害,但是國際上那個不曉得中國根本沒有設計大運的能力??連小飛機的ARJ-21中國機身都要盜版老掉牙的MD90;機翼要找烏克蘭人設計,風洞要送外國吹,這樣都能搞的亂七八遭變國際笑柄.那來的能力搞什大運??運20根本就是烏克蘭搞的,連中國前陣子吹很大世界第一的風洞都是烏克蘭人造的;運20基本上就是IL-76 和 AN-70的混合物那個最大載重66頓跟本就鬼扯蛋,俄羅思最新的il-476 換了PS-90А-76，推力14,500 kg;油耗将改善13%-17%最大起飛重量才210噸.,最大載重才60頓y-20用了老掉牙的D-30KP 推力才12000kg; 卻吹最大起飛重量220噸.,最大載重66頓如果是真的,il設計局的人直接推去填海了真的要讓Y-20裝66頓也不是不可能,就是少裝很多很多油;變成機場輸送者就是運20剛飛起來就要馬上降落,所以最大的用處就是把99大改坦克從機場這頭運到那頭所以號稱機場輸送者前有MIG-29的機場保衛者,後有Y-20的機場運輸者真乃前後呼應是也這裡有IL-76 的官方數據,滿好推的http://www.ilyushin.org/eng/products/military/76md.htmlIL-76 MDengine type D30-KP ser.2 by-pass turbojet enginemax take-off weight (t) 190max payload (t) 48max fuel tanks capacity (liter)109500IL-76 MD 用的是D30-KP ser.2發動機,最大起飛重量只有190噸IL-76用的是D30-KP 發動機,最大起飛重量只有170噸IL-476 空重95 頓,載重60噸能裝到66噸的Y-20老慮中國在材料科計的落後起碼100噸以上;100頓的空重加上66頓的載重就166噸;照IL-76 MD最大起飛重量190噸推算中國運20只能裝24噸油,照IL-76 最大起飛重量170噸推算中國運20只能裝4噸油如果運20裝了66噸後只能加4噸油,再考慮運-20胖短的機身帶來的額外阻力,還真的是機場輸送機,剛飛起來馬上就要降落,真的只能把99大改坦克從機場這頭運到對面那頭如果運20裝了66噸後只能加24噸油就沒這樣慘;只是運20一飛起來馬上就要找機場降落而且要一直祈導不要把油吃光掉下去;那就是臨近機場輸送機;或者是縣內省內用的戰略運輸機

2013-01-31 21:14:19 来自：嵯峨野x

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用户评论(8)

正序阅读

2013-01-31 21:14:19 cyy002x 1#

继续忽悠，你干脆说运20是纸糊的风筝得了你的这一类谎言我见得多了，J20造出来了——抄的F22，航母造出来了——捡苏联的破烂........千篇一律，说谎也得有点创意啊赶明儿土共又推出一个你连听也没听过的新式装备，你又该怎么扯谎？——从天顶星盗版的？

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2013-01-31 21:14:19 GZ_Jimmyx 2#

嵯峨野发表于 2013-1-31 19:21 继续忽悠，你干脆说运20是纸糊的风筝得了你的这一类谎言我见得多了，J20造出来了——抄的F22，航母造出来 ...不过说实话，运20的4台发动机是俄制的，废油，功率不大，俄国自己现在好像都不采用了。机身的设计可以满足65吨，但是这4台俄制发动机还不够，除非换发动机。机翼也是乌克兰给设计的。

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2013-01-31 21:14:19 carlloux 3#

运20本来就是用伊尔仿制的，这一点官方也说的明明白白。他能装十吨也好一吨也好，都无所谓啊。这个事情的意义是在于中国已经开始在大飞机制造上发力并且取得一定成果了，坚持下去等到运25运30的时候自然会有长足进步。总比某些奴才什么都要找干爹买强的多啊，还要看干爹的心情和干爹跟中国的关系，花大价钱买破烂货。

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2013-01-31 21:14:19 嵯峨野x 4#

总得从无到有吧慢慢来看了看安225才知道啥是大飞机真tnnd大

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2013-01-31 21:14:19 cyy002x 5#

cyy002 发表于 2013-1-31 19:30 不过说实话，运20的4台发动机是俄制的，废油，功率不大，俄国自己现在好像都不采用了。机身的设计可以满 ...同样的四台发动机，伊尔76能用，Y20就不能用了？最多是在载重更大的同时，航程缩短了一些而已。同时最新的设计同当年的伊尔76比，在气动外形和材料上肯定有超越，做到减轻自重和节省燃料而油不够可以通过空中加油解决，但货仓尺寸、载重量直接决定能不能运主战坦克，本质的区别中国目前解决的是自己能不能造的问题，而不是一口气要赶美超英、100%自主设计之类的问题发动机等问题以后自然会解决的这些话也就是说给你听。楼主那样的2货我都不屑于跟他争，其实Y20神马的对他来说毫无意义，他只是要找个途径喷粪而已

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2013-01-31 21:14:19 liuyuda2010x 6#

嵯峨野发表于 2013-1-31 19:43 同样的四台发动机，伊尔76能用，Y20就不能用了？最多是在载重更大的同时，航程缩短了一些而已。同时最 ...有了运20后中国航空兵能够解决了战略投送的问题。绝对是有里程碑的意义，要不别人也不会闲的关注我们。但我们还是有3个重要领域没有很好解决1.特殊材料2.机翼的设计3.最主要的就是发动机慢慢来吧，期待解决发动机的问题，解决好了许多行业都会有飞跃。

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2013-01-31 21:14:19 GZ_Jimmyx 7#

本帖最后由 liuyuda2010 于 2013-1-31 19:56 编辑 GZ_Jimmy 发表于 2013-1-31 19:40 运20本来就是用伊尔仿制的，这一点官方也说的明明白白。他能装十吨也好一吨也好，都无所谓啊。这个事情的 ...运10可以瞑目了。湾湾除了J-8杀手真心什么都造不出，日本还靠和波音的合作在攒CX。

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2013-01-31 21:14:19 嵯峨野x 8#

楼主，为了让你多发帖子多赚钱，我已经帮你想好下个喷的方向了。中国前几天刚发射了陆基中段拦截导弹并且成功了，你赶紧找主子要点材料编一编看看是抄谁的，性能到底烂到什么程度。我都帮你想过了，，，，，二踢脚！！！！！！下面点火。。。。嘭的一声。。。。上天。。。。。然后再嘭的一声。。。。结束了。你就写个题目，『中国做了个大号二踢脚，放天上冒充导弹。』。。。等你写好了我去拜读啊。

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