关于波音公司787电池碳化的一点小看法，，，欢迎指正。。2348087x

本人不才，，，凑巧做过电池回路设计工作。。。理论上来说，，大电流的基板设计是很简单的，反而安卓手机的基板设计倒是困难复杂的得多。。。波音公司如果把电池和控制基板分别定制的话，，，这人不是新手就是白痴。。。而电池厂家和控制基板设计商是下流和上流的孪生关系。说到这里，，，大家可能明白，，哪怕波音飞机在海水里飞行，，也应该像潜艇的电路一样不会出现断电，，短路现象。。。最致命的一点，，，任何电路都应该有保险跳闸功能，，但是全电飞机不一样，不能像汽车，火车一样遇到危险踩刹车停下来。。在没有完全克服电池短路碳化问题之前，，至少要3套以上的可以互相切换的电源系统，，以备不测。。一套就搞定的那是吹牛B，，对生命的不负责。。相信严谨的波音公司是被jp的电池厂家给忽悠了。。。总结，，纯属电池系统的重大质量缺陷。。。

2013-02-22 19:55:31 来自：yuirangx

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用户评论(8)

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2013-02-22 19:56:11 lcj0213x 1#

这个事确实让made in japan挺丢脸。

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2013-02-22 19:56:10 XDragonx 2#

神谷发表于 2013-2-21 16:59 那个倒是次要的，，，谋财害命的事是很卑劣的。。。。。。。。那是他们没想到的吧

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2013-02-22 19:56:08 yuirangx 3#

波音不该把这么多的设计工作外包给合作企业。

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2013-02-22 19:56:06 zhaix 4#

yuirang 发表于 2013-2-21 16:56 日本最求的就是轻便省钱那个倒是次要的，，，谋财害命的事是很卑劣的。。。。。。。。

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2013-02-22 19:56:04 神谷x 5#

神谷发表于 2013-2-21 16:55 上流是回路设计，，，99.99999999999999999%是jp设计的，，，并且违规设计了保险跳闸回路。。。。。。。 ...日本最求的就是轻便省钱:)

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2013-02-22 19:56:02 yuirangx 6#

我不懂电池也知道是日本厂家的问题,因为对这事日本媒体最近集体失声了:)

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2013-02-22 19:56:00 coyerx 7#

yuirang 发表于 2013-2-21 16:50 这部件确实是日本生产的上流是回路设计，，，99.99999999999999999%是jp设计的，，，并且违规设计了保险跳闸回路。。。。。。。

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2013-02-22 19:55:57 神谷x 8#

这部件确实是日本生产的:)

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